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环亚集团线路检测中心 北京大兴机场4年神速竣工,室内和夜景照震撼曝光,网友打call:基建狂魔

时间:2020-01-11 14:40:03
[摘要] 北京新机场航站楼的造型寓意“凤凰展翅”,与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局。大兴机场究竟魔幻在什么地方呢?大兴机场占地140万平方米,仅屋顶投影面积相当于25个足球场!但首都机场的设计旅客吞吐能力尚不足8000万人次。北京大兴机场就是为了解决城市难题,激活区域经济而诞生的。伟大的建造者们,正在刷新中国的纪录。

环亚集团线路检测中心 北京大兴机场4年神速竣工,室内和夜景照震撼曝光,网友打call:基建狂魔

环亚集团线路检测中心,文章转载自微信公众号:assbook设计食堂

北京大兴国际机场航拍 © 新华社

超魔幻的北京大兴国际机场,

历时四年打造,

终于在6月30日完美竣工了!

这座机场总计有93个项目,

而完工项目一次验收合格率均达100%!

2016年的时候,

《卫报》评选新世界七大奇迹,

中国独占两席,

其一是珠港澳大桥,

另一个就是北京大兴国际机场,

而且排名榜首!

这项工程是建国70周年,

改革开放40周年献礼,

预计9月30日投入使用,

大家国庆就能“飞”进去了。

这样复杂的超级工程,

其它国家可能要花费7-8年时间,

而中国建造堪称神速。

连网友都纷纷评论

“厉害了我的国”“基建狂魔”!

01.

探秘「最美机场」内部

北京大兴国际机场 © 李金凤

大兴机场室内大气磅礴,空间的连通性很强。

机场室内色调以白色为主,撑起如荷叶般的结构,覆盖了主要的空间。

整个航站楼的中心部分,立着6根巨大的c型柱。它的横截面是c型的,上宽下窄,顶端的最大跨度达到23米,而底部最窄处只有3米。

但覆盖面积居然相当于一个水立方游泳馆!

几乎无柱的巨大中厅,为乘客提供了最大化的公共空间。

大胆的造型、流畅的曲线,给这颗星球留下了一个震撼奇观。

入口是一个超级震撼的多层贯通空间,让旅客轻松到达各层。

大兴机场有一个特别人性化的设计——在机场航站楼的4层,也就是国际出发层,可以看到5层的餐饮区有一个平台,亲友们可以站在这里和已经过关的旅客挥手道别。

02.

寓意「凤凰展翅」的机场

北京大兴国际机场航拍 © 李召麒

《山海经》有云:凤凰,见则天下安宁。北京新机场航站楼的造型寓意“凤凰展翅”,与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局。

北京t3航站楼形如“东方巨龙”,三角形天窗也取自鳞片的形象;而大兴国际机场则如“凤凰展翅”,位于皇城中轴线南,凤凰又名“青雀”,正对位南方。

大兴机场因为采用的是“五指型”布局,就像一朵五瓣花朵,从出发层到登机口最远只有600m,步行8分钟。

整个航站楼的中心顶部建了巨大的六边形天窗,形成一个大型光庭。每条“指廊”顶部会延伸出一条天窗,延展到各个“花瓣”的末梢。

它的顶部直接与气泡状天窗相接,将屋面与承重结构一体化,简化了建筑形式,浪漫灵动。

03.

它一直在刷新纪录!

大兴机场究竟魔幻在什么地方呢?它有「一唯四最」!

一唯:全球唯一一座"双进双出"的航站楼。

四最:世界规模最大的单体机场航站楼、世界施工技术难度最高的航站楼、世界最大的采用隔震支座的机场航站楼、世界最大的无结构缝一体化航站楼。

大兴机场占地140万平方米,仅屋顶投影面积相当于25个足球场!

巨型穹顶,由63400根钢结构焊接而成,总重量达5.5万吨,约等于半个鸟巢的用钢量。

但据说,每一根钢构件焊接误差不能超过2毫米。

首都机场一直在扩张:t0到t1,从t2到t3,再到最新的大兴机场,中国超级工程不断刷新纪录。

北京新机场的选址最早始于1993年。当时,只有t1航站楼;1997年,首都机场增添了t2航站楼;2008年,北京奥运会前建成了t3航站楼。

但首都机场的设计旅客吞吐能力尚不足8000万人次。但到去年,首都机场完成的旅客吞吐量已达到了9597万人次,已连续8年位居世界第二。

北京大兴机场就是为了解决城市难题,激活区域经济而诞生的。

伟大的建造者们,正在刷新中国的纪录。

参考来源:

01. 《俯瞰北京大兴机场 数万灯光点亮“凤凰”》人民网;

02. 部分视频、图片来自新华社、北京日报;

除特别注明外,图文素材来自网络。

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